2010年2月23日火曜日

トヨタのこと

米国でのアクセルペダル不具合に続き、国内外でプリウスのブレーキにも苦情が相次ぎ、
大規模リコール問題に発展。

メディアを通してこういった事が全世界に伝えられている。
アメリカメディアのトヨタ潰しの序章だ。

これかがらが大変だぞ。対応にスピードとキレがないと。
収集が付かない。アメリカでの対処はいったいどうなるのか。
ブリジストンンの時とは情勢が極端に違うから。同じ対応では言いようにやられる。

不正隠しというが、自動車問題を祭り上げ
金融危機リーマン問題責任を薄れさせる、悪者の政策。
これが本当の得意のメディア戦略。

電子制御の機密技術を、公開させて技術を盗み
隠蔽体質だから、情報をオープンにしろと言い
このときばかりと、最新技術をすべて吐き出させる。そんな構図かな。
日本のハイブリット技術はたしかに優れている部分があるので
その技術を検証すると偽って、機密技術を盗むのも目的の一つ。

要は、この問題も国家略のひとつであるし、政治的な圧力も加わっているということだ。
アメリカの目的、普天間基地の問題への政治的圧力、ハイブリット最新技術の把握、
自国の自動車産業の復活=雇用不安の改善、被害者への保証と救済、貿易赤字の改善、日米関係の脅し。

アクセスペダルの不具合から、ブレーキ電子制御システム、そして更に細部にまで干渉して問題を粗捜し。
この問題でトヨタはさまざまな意味で大きな遅れをとることになるだろうと思う。

それにしても、対応にキレがない。